Pertamina Racing

Beda Enduro 4T Racing dan Matic?
Saya mempunyai 2 motor matic, 1 Yamaha Mio tahun 2007 dan 1 Honda Beat tahun 2009. Selama ini saya menggunakan oli Pertamina Enduro 4T Racing atas anjuran bengkel yang biasa saya datangi. Semenjak diluncurkannya produk baru dari Pertamina yaitu Pertamina Enduro Matic, saya berkeinginan mencoba oli tersebut. Namun oleh pihak bengkel langganan saya kurang dianjurkan selain karena masih sulit mendapatkan di kota saya (kota Probolinggo-Jawa Timur) juga menurut dia Pertamina Enduro 4T Racing masih lebih bagus. Hal tersebut yang ingin saya tanyakan langsung kepada pihak Pertamina selaku produsen. 1. Untuk jenis kendaraan matic mana yang lebih baik antara Enduro 4T Racing dan Enduro Matic? 2. Apa yang membuat salah satu oli tersebut baik untuk kendaraan jenis matic? 3. Apa kelebihan-kelebihan dari Pertamina Enduro Matic dengan oli-oli lain yang juga di spesialisasikan untuk kendaraan matic? 4. Apa efek yang akan dirasakan oleh pemilik kendaan jenis matic jika menggunakan Pertamina Enduro Matic? (untuk BBM dan keawetan mesin) Demikian pertanyaan saya. Harapannya dengan informasi ini saya bisa mendapatkan informasi yang spesifik dari para ahlinya.
Arie Rianto Jln. KH. Hasyim Ashari No.46 Probolinggo 67217 rianku@operamail.com

Jawab:

Terima kasih sebelumnya atas kesetiaan dan kepercayaan Pak Arie terhadap produk-produk pelumas dari Pertamina. Berikut jawaban yg dapat kami berikan:
1. Sebetulnya Enduro Matic diperuntukkan untuk segala jenis motor matic, sedangkan Enduro racing lebih diperuntukkan untuk motor sport (tiger, vixion, scorpio, ninja, dsb) atau motor bebek yg di desain untuk balap atau semi sport (jupiter MX, CS-1, satria, dsb). Hal ini disebabkan karakteristik motor matic dan motor sport berbeda, motor matic memiliki karakteristik kopling kering, sehingga tidak membutuhkan aditif untuk anti slip kopling, sedangkan motor sport memiliki kopling basah sehingga butuh aditif untuk anti slip kopling. Di samping itu, ruang dalam mesin matic cukup sempit sehingga membutuhkan pelumas yg lebih encer (SAE lebih rendah= 10W-30) dan aditif molybdenum untuk meredam gesekan yg lebih besar. Sedangkan untuk motor bebek biasa dalam penggunaan sehari-hari cukup menggunakan Enduro 4T 20W-50.
2. Enduro Matic sengaja kami formulasikan khusus untuk motor matic, SAE 10W-30 kami pandang paling ideal untuk kondisi mesin matic yg membutuhkan pelumas yg cukup encer, API SL merupakan kualitas tertinggi untuk pelumas matic yang saat ini beredar di Indonesia, dan tentunya aditif molybdenum dengan jumlah yang cukup untuk mengurangi gesekan dalam ruang mesin sehingga kerja mesin jadi lebih ringan dan tentunya berakibat pada tarikan yg lebih spontan, BBM yg lebih irit, dan suhu mesin terjaga tidak terlalu panas.
3. Kelebihan Enduro Matic seperti yg telah dijelaskan diatas, kekentalan Oli yg pas dengan motor matic, kualitas oli matic terbaik (API SL), dan memiliki aditif molybdenum yg berguna utk mengurangi gesekan dalam mesin sehingga kinerja mesin jadi lebih efisien. Kompetitor kami belum ada yg memiliki khasiat selengkap ini, yang ada baru sama SAE 10W-30 sedangkan aditif mloybdenum dan API SL belum ada yg menandingi. Beberapa bikers yang kami minta untuk mencoba secara sukarela belum pernah ada yang komplain dan justru mereka langsung merasakan manfaatnya sehingga ketagihan untuk terus pakai Enduro Matic.
4. Seperti yang telah dijelaskan diatas, BBM akan jadi lebih irit dan mesin lebih awet karena Enduro Matic ini memiliki suplemen yang pas buat motor matic. Bagi pengendara akan terasa tarikan lebih spontan dan suhu mesin yang relatif stabil serta kinerja mesin yang tidak drop meski digeber dg kecepatan tinggi dan lama. Hal ini sudah kami buktikan dengan event Enduro Matic Jaya-Bali Vaganza awal Juni yang lalu dimana 6 motor matic menempuh jarak jakarta – bali PP nonstop tanpa ganti oli. Semoga dengan penjelasan ini Pak Arie semakin tepat dalam memilih pelumas terbaik untuk jenis motornya.
Salam